infolinia

Minie jeszcze kilka miesięcy nim Poznań wyjdzie z zakrętu na ostatnią prostą przed Euro 2012. Zwykle wrzesień jest miesiącem zakończenia remontów, tym razem jest zgoła inaczej. Rozpoczęto remonty ulicy Roosevelta i ronda Nowaka-Jeziorańskiego. Wciąż w powijakach jest modernizacja Bułgarskiej i Jugosłowiańskiej. Trzeba mieć anielską cierpliwość, by podróżować po Poznaniu.

Pół godziny jechaliśmy dziś tramwajem linii 1 z ulicy Kórnickiej pod stadion. "Jedynka" straciła na remoncie najmniej, jedynie na ulicy Reymonta tworzą się krótkie zatory tramwajów chcących skręcić w Grunwaldzką, które powodują drobne opóźnienia.

Nieco gorzej niż zwykle podróżuje się "szóstką". Wszystko przez ilość linii muszących obecnie jeździć Głogowską. Tramwaje linii 6 ostatecznie dojeżdżają pod stadion opóźnione zatorami na Głogowskiej i Reymonta.

Najdłużej, bo blisko godzinę trwa podróż z ronda Rataje na Stadion Miejski tramwajem linii 13. "Trzynastka" kluczy po mieście - okrąża remontowany odcinek Roosevelta Towarową, potem jedzie Głogowską, Hetmańską, Reymonta, by wrócić na swoją stałą trasę na rondzie Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Tramwaj długo czeka na możliwość skrętu w Towarową, stoi na Głogowskiej i, podobnie jak dwa poprzednie, na Reymonta. Zdecydowanie polecamy szukania innych rozwiązań, nawet z przesiadką.

Mieszkańcom Piątkowa przypominamy, że linia 15 nie dociera obecnie pod stadion.

Nie lepiej mają posiadacze własnych czterech kółek. Oni także utkną na rondzie Nowaka-Jeziorańskiego. Nitka ulicy Grunwaldzkiej prowadząca od Plewisk do Stadionu "urywa się" na wysokości ulicy Bolkowickiej, którą poprowadzono objazd. Ulica Jugosłowiańska zamknięta jest dla ruchu pomiędzy Grunwaldzką a Wawerską z powodu przebudowy skrzyżowania. Tak więc z Grunwaldzkiej nie skręcimy w Jugosłowiańską, a Jugosłowiańską nie dojedziemy do skrzyżowania z Grunwaldzką. Ciągle trwają prace w okolicach Bułgarskiej - na Ptasiej, Marcelińskiej i Wałbrzyskiej.